Los SUV más rápidos de BMW ahora estrenan etiqueta ECO, pero cuestan 12.000 euros más

A principios de año, BMW desveló los nuevos BMW X5 M Competition y BMW X6 M Competition a la zaga la actualización de las versiones estándar de estos SUV. Los musculosos todocaminos del fabricante muniqués se convierten con este restyling en microhíbridos, una primicia para BMW M.

Más autonomía para el Porsche Cayenne e-Hybrid

Recordad que el Porsche Cayenne e-Hybrid monta un motor eléctrico de 136 CV y 400 Nm de par que permite que pueda rodar con la energía de las baterías hasta una velocidad máxima de 135 km/h. Este motor eléctrico se combina con un motor de gasolina V6 turbo de tres litros con 340 caballos. En conjunto, la potencia disponible es de 462 CV. El Cayenne Turbo S E-Hybrid cuenta con un motor V8 biturbo de cuatro litros y 550 CV , y ofrece una potencia conjunta de 680 CV.

 

Mustang Mach E, a la venta el SUV eléctrico con 600 km de autonomía desde 48.500 euros

El Mustang Mach E es un señor SUV y no solo por su imponente diseño, con claras influencias del Ford Mustang y la imagen icónica del pony en la carrocería. Es un gran SUV también por sus medidas (impone verlo de cerca con los casi cinco metros de largo y una altura de 1,6 metros, unas proporciones atléticas y una carrocería sólida donde desaparecen hasta los tiradores de las puertas (mediante el Ford Pass se puede abrir y cerrar el coche desde el móvil).

Nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 2020: vitaminado hasta los 300 CV

Era un secreto a voces que la octava generación del Volkswagen no iba a conformarse con una versión GTI de solo 245 CV. Como parte de su última gama de versiones de alto rendimiento, la firma germana ha revelado el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport que, como ya sucediera con el Golf 7 Clubsport Edition 40 anterior, se posicionará entre la versión GTI 'convencional' y el colofón de la gama, el Golf R.

 

¡Ya es oficial! Los nuevos BMW M3 y M4 ya están aquí: 510 CV, tracción total y dos gigantescos riñones

Tal y como es de esperar estos nuevos M3 y M4 suponen un incremento de tamaño respecto de sus versiones precedentes, alcanzando ambos los 4.794 mm de longitud y 2.857 mm de batalla, cifras que ya superan al Serie 5 E39 de principios de milenio, superando sobre la báscula las 1,7 toneladas a pesar de emplear soluciones como un techo de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), al cual se le suman elementos como el difusor trasero, tomas de aire, carcasas de los retrovisores o el alerón exterior mediante el paquete opc

EL FABRICANTE DE LLANTAS BBS PODRÍA DECLARARSE EN BANCAROTA, OTRA VEZ.

Gracias a la crisis económica de 2008, sabemos que la bancarrota como en la que BBS puede acabar incurriendo, por lo menos fuera de España, no significa necesariamente la liquidación y desaparición de una empresa, sino que se da cuando estas no pueden hacer frente a sus deudas -se denomina también de insolvencia-, más bien, como mecanismo de protección. 

Prueba el Nissan GT-R Nismo 2020: misma potencia, más brutal

Llega la actualización para el Nissan GT-R Nismo. Ha pasado un año desde la última modernización integral del modelo GT-R más potente, en 2018. Es hora de que los ingenieros japoneses actualicen el R35 GT-R, una vez más, hay que decirlo, porque la base del R35 tiene ahora 12 años y se ha actualizado a intervalos regulares.