Recordad que el Porsche Cayenne e-Hybrid monta un motor eléctrico de 136 CV y 400 Nm de par que permite que pueda rodar con la energía de las baterías hasta una velocidad máxima de 135 km/h. Este motor eléctrico se combina con un motor de gasolina V6 turbo de tres litros con 340 caballos. En conjunto, la potencia disponible es de 462 CV. El Cayenne Turbo S E-Hybrid cuenta con un motor V8 biturbo de cuatro litros y 550 CV , y ofrece una potencia conjunta de 680 CV.

Era un secreto a voces que la octava generación del Volkswagen no iba a conformarse con una versión GTI de solo 245 CV. Como parte de su última gama de versiones de alto rendimiento, la firma germana ha revelado el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport que, como ya sucediera con el Golf 7 Clubsport Edition 40 anterior, se posicionará entre la versión GTI 'convencional' y el colofón de la gama, el Golf R.