A principios de año, BMW desveló los nuevos BMW X5 M Competition y BMW X6 M Competition a la zaga la actualización de las versiones estándar de estos SUV. Los musculosos todocaminos del fabricante muniqués se convierten con este restyling en microhíbridos, una primicia para BMW M.
El nuevo BMW M2 ya es una realidad y, como ya ocurrió con el Serie 2 convencional, llega con una estética peculiar que probablemente genere controversia. También con un apartado mecánico que no deja lugar a dudas, pues supera con creces al de la primera generación.
Tal y como es de esperar estos nuevos M3 y M4 suponen un incremento de tamaño respecto de sus versiones precedentes, alcanzando ambos los 4.794 mm de longitud y 2.857 mm de batalla, cifras que ya superan al Serie 5 E39 de principios de milenio, superando sobre la báscula las 1,7 toneladas a pesar de emplear soluciones como un techo de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), al cual se le suman elementos como el difusor trasero, tomas de aire, carcasas de los retrovisores o el alerón exterior mediante el paquete opc
El nuevo BMW Serie 5 2020 se dio a conocer hace apenas unas semanas en un evento especial que tuvo lugar en Corea del Sur. Se trata de un restyling sobre la base de la séptima generación del modelo que integra cambios a nivel estético, de equipamiento, de motorizaciones y tecnológico.
El BMW X6 es el SUV más deportivo de la gama de BMW, comparte motorizaciones y equipamiento con el BMW X5, pero ofrece una estética propia con tintes coupé. Representa la visión más prestacional de la gama X, aunque cuenta con un hermano menor denominado BMW X4 que comparte la misma filosofía de SUV coupé partiendo de la plataforma del BMW X3.
