Los cambios de estilo son significativos en el nuevo Mercedes-AMG A 45 (prueba), con parachoques más deportivos, apéndices aerodinámicos en ambos extremos como parte del paquete aerodinámico AMG opcional, una nueva parrilla, taloneras laterales, guardabarros más anchos para un nuevo ancho de vía, un difusor deportivo con salidas dobles a ambos lados y un alerón coronando la parte superior del maletero.
Velocidad máxima: 230 km/h
Aceleración: 0-100 km/h - 6,8 Segundos
Aceleración: 0-1000 Metros 26,9 Segundos
Consumo urbano: 8,2 l/100 km
Consumo extraurbano: 4,7 l/100 km
El Ford Puma 2020 ya está aquí. Se trata de un SUV del segmento B con líneas redondeadas que de algún modo te podrían llamativo.
Recordar al coupé de los años 90 que tienes más abajo, pero lo cierto es que no tiene nada que ver con él.
El BMW X6 es el SUV más deportivo de la gama de BMW, comparte motorizaciones y equipamiento con el BMW X5, pero ofrece una estética propia con tintes coupé. Representa la visión más prestacional de la gama X, aunque cuenta con un hermano menor denominado BMW X4 que comparte la misma filosofía de SUV coupé partiendo de la plataforma del BMW X3.
La imponente presencia estética y la versión 100% eléctrica con que contará el nuevo 2008 de Peugeot son las dos principales características del modelo nacido en 2013 y actualizado en 2016. Fabricado en Vigo y Wuhan (China) supone el segundo modelo eléctrico que la marca presenta en pocos meses tras el urbano e- 208.
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración: 0-100 km/h - 5,5 Segundos
Aceleración: 0-1000 Metros N/D
Consumo urbano: 11,2 l/100 km
Consumo extraurbano: 6,8 l/100 km
Consumo medio: 8,4 l/100 km
Velocidad máxima: 216 km/h
Aceleración: 0-100 km/h - 8,6 Segundos
Aceleración: 0-1000 Metros N/D
Consumo urbano: 5 l/100 km
Consumo extraurbano: 3,7 l/100 km
Consumo medio: 4,2 l/100 km
Velocidad máxima: 239 km/h
Aceleración: 0-100 km/h - 6,9 Segundos
Aceleración: 0-1000 Metros 27,3 Segundos
Consumo urbano: 10 l/100 km
Consumo extraurbano: 5,8 l/100 km
En posesión hasta ahora del Honda Civic Type R (prueba) tras dos años de reinado en solitario en lo más alto de la tabla de tiempos de vuelta en Nürburgring, el récord para un compacto de tracción delantera ahora tiene un nuevo dueño. El Renault Mégane RS Trophy-R 2019 ha batido el récord de vuelta en Nürburgring y se sitúa como el compacto de tracción delantera más rápido de todos los tiempos en el legendario circuito alemán.
