Recordad que el Porsche Cayenne e-Hybrid monta un motor eléctrico de 136 CV y 400 Nm de par que permite que pueda rodar con la energía de las baterías hasta una velocidad máxima de 135 km/h. Este motor eléctrico se combina con un motor de gasolina V6 turbo de tres litros con 340 caballos. En conjunto, la potencia disponible es de 462 CV. El Cayenne Turbo S E-Hybrid cuenta con un motor V8 biturbo de cuatro litros y 550 CV , y ofrece una potencia conjunta de 680 CV.

Buenas noticias para los amantes del drift y de las aventuras en furgoneta. Os presentamos un proyecto llamado Hyundai iMax N, la forma de hacer drift con seis pasajeros a bordo.

Llega la actualización para el Nissan GT-R Nismo. Ha pasado un año desde la última modernización integral del modelo GT-R más potente, en 2018. Es hora de que los ingenieros japoneses actualicen el R35 GT-R, una vez más, hay que decirlo, porque la base del R35 tiene ahora 12 años y se ha actualizado a intervalos regulares. 

Ya conocíamos prácticamente todos los datos del nuevo Ford Focus ST 2019, pero aquí tienes su primera prueba. Con todas esas novedades que puedes leer aquí, estábamos deseosos de ponernos a sus mandos y lo hemos hecho tras un largo viaje hacia el circuito de pruebas de Lommel, a medio camino entre Bélgica y Holanda.

Pero antes de contarte mis sensaciones al volante, repasaremos brevemente las novedades que incorpora el nuevo compacto deportivo de Ford.